Samedi, le 17 Décembre 1976. Il est 05h00 du matin, le premier train minéralier (M3) de la SNIM en direction de Nouadhibou entre dans le chantier de Dhi Bilal.

Mohamed Mahmoud Ould Mah est parti. Sa disparition m’a beaucoup attristé connaissant l’homme depuis cinquante ans.

Nous assistons ces derniers temps à un rebondissement du flou, une sorte de débat infructueux, au retour sur la scène politique de la petite politique politicienne de tendance égoïste dont l’essence et l’objectif fondamental suggè

L’humanité vit depuis le début de cette année sous une chape de peur due à la pandémie du Coronavirus.

Arrivé très tôt au matin du 04 novembre1977, un ennemi de 85 véhicules s’est attelé à mettre en place dans la foulée un dispositif d’attaque sur la garnison de Bir Guendouz.

Revue et actualisée, voici la préface d’un magnifique livre de dessins de José Legarra, en cours d’impression…

Aujourd'hui, 22 juin 2020, premier anniversaire de l'élection de son Excellence le président de la République, M. Mohamed Ould Cheikh El Ghazwani, à la haute magistrature du pays.

Monsieur Ahmedou Ould  Moustapha décline ici une analyse percutante qui remet en question beaucoup de certitudes et de croyances fortement établies.

Nous vivons ces derniers temps un phénomène assez étrange et pour le moins paradoxal. Plus le monde évolue et se développe, plus il s’apparente à une cité grégaire où c’est le plus fort qui dicte la loi.

Les relations entre la société Kinross et la Mauritanie datent de plus d’une décennie dans le cadre de l’exploitation de la mine d’or de Tasiast et les nouvelles péripéties de la conclusion de l’accord relatif à la nouvelle mine T